Article intéressant mais qui me déroute quelque peu. Je n’avais jamais envisagé les carrousels à bagages sous cet angle aussi j’aimerais vous partager ma compréhension.

1) Lorsque je confie mes bagages à la compagnie aérienne, une identification de mes bagages est certes faite mais est-ce que cette identification est reliée à moi ou au vol? Personnelement, je n’ai jamais eu l’exigence ni la conscience de demander d’enregistrer mes bagages à mon nom. La seule chose qui m’importe c’est que la compagnie délivre correctement mes bagages à l’aéroport d’arrivée.
2) Une fois délivré à la compagnie aérienne et jusqu’à leur récupération, mes bagages entrent dans une sorte de zone réservée ou l’accès est limité voire controlé au même titre que moi quand je franchis la porte de controle. Le lieu même de la récupération fait également partie de cette zone réservée, cette perception engendre chez moi une baisse de vigilance. Une fois passé les douanes et de retour en zone publique ma vigilance reviendra.
3) Les bagages sont délivré de manière anonyme, pourquoi donc volerai-t-on ma valise plutot que celle d’un autre? Mes objets de valeur étant de surcroit généralement dans mon bagage à main.
4) Lors de la remise des bagages, l’acteur sousveillé est d’abord la compagnie aérienne dans son engagement de me restituer mes bagages à l’aéroport d’arrivée. Et à mon avis, les carrousels inclinés limitant la visibilité augmente l’attente face à cette surveillance et l’angoisse de ne pas voir arriver ses bagages mais pour ma part pas l’angoisse de voir mes bagages volés. Il faudrait étudier la visibilité sur le point d’entrée des bagages car une fois le bagages visibles, la sousveillance envers les autres passagers peut éventuellement s’exercer mais pas avant.